大家好，今天我将为大家详细介绍汽车舒适性主要评价指标有哪些的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.汽车乘坐的舒适性取决于什么?
2.一辆车的乘坐舒适性由什么因素决定？
3.通常用来评定汽车的性能指标主要有
汽车乘坐的舒适性取决于什么?
1舒适性的指标有很多，比如车内噪音，车辆悬架对路面颠簸的过滤，车厢内座椅的支撑性，车内空间，车厢舒适配置（座椅通风按摩，座椅多项调节，空调分区，真皮座椅什么的）等等
2通过性一般主要是越野车的指标，影响越野车通过性能的几个最重要的参数是最小离地间隙、接近角和离去角。但其实还有很多数值和车的性能息息相关。比如底盘通过角、最大安全侧倾和最大安全涉水深度。虽然这些数据由于车辆的不同而千差万别，但它们之间还是有很大联系的。接下来就是车辆发动机扭矩，车辆驱动形式（一般四驱车通过性比较好），差速锁形式（差速锁你可以理解为防止车轮打滑空转流失动力的东西）等等。
3安全性主要是指车辆主动安全和被动安全两方面，被动安全最主要是碰撞测试评分，车辆在安全事故中对成员的保护程度。（车辆不是刚性越高越好，在碰撞中需要让车辆形变吸收碰撞的能量，这个你最好去看碰撞测试），主动安全主要是指安全配置，比较有代表性的比如沃尔沃，配置有city safe主动刹车系统，车道偏离提示，盲点安全提示，后方车辆超车提示，等等
一辆车的乘坐舒适性由什么因素决定？
很复杂的，
动力性
汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速；汽车的加速时间；汽车所能爬上的最大坡度。 最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。数值越大，动力性就越好。 汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力，它对汽车的平均行驶车速有很大的影响，特别是轿车，对加速时间更为重要。常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。 汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。
燃油经济性
汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为L/100km，而在美国，则用MPG或mi/gall表示，即每加仑燃油能行驶的公里数。燃油经济性与很多因素有关，如行驶速度，当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。另外，汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。
制动性
汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。 制动效能——汽车的制动距离或制动减速度，用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能越好。 制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能，是指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动效能保持的程度。 制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。目前主流车型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向稳定性。 汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间。
操控稳定性
汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。有不足转向特性的汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会增大；有过度转向特性的汽车在这种条件下转弯半径则会逐渐减小；有中性转向特性的汽车则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特性，以防止汽车出现突然甩尾现象。
行驶平顺性
汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。这与汽车的底盘参数、车身几何参数，以及汽车的动力性以及操控性等有密切关系。
通过性
通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。通过能力强的车子，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心的驶入一定深度的河流，也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上，在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方，让你体验到征服自然的感觉。编辑本段汽车使用性能指标
在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。 容量：额定装载质量，单位装载质量，货箱单位有效容积，货箱单位面积，座位数和可站立人数 使用方便性：操纵方便性，出车迅速性，乘客上下车和货物装卸方便性，可靠性和耐久性，维修性，防公害性。 燃料经济型：最低燃料耗量，平均最低燃油耗量 速度性能：动力性，平均技术速度 越野性、机动性：最低离地间隙，接近角，离去角，前后轴荷分配，轮胎花纹及尺寸，驱动轴数，最小转弯半径等 安全性：稳定性，制动性 乘坐舒适性：平顺性，设备完备。
通常用来评定汽车的性能指标主要有
个人觉得汽车的舒适性包含二方面，虑震性能和静音性能。当这三个方面有一个出现差错的时候，就会让人觉得有些不舒服。我着重讲一下第一个方面，虑震性能。在我看来，这点是非常重要的，所以买车的时候一定要了解好这方面的知识。
虑震性能。一台车在凹凸不平的路面，减速带，井盖上等地方行驶传来的震动，从车轮传递到车里面的乘车人之前，它要经过好三层过滤。分别是轮胎，悬挂系统，座椅这三层。过滤第一层轮胎。轮胎本身是一个橡胶产品，具有弹性。然后里面填充了空气，也是可以压缩的，有减震作用。我们可以把轮胎抽象成一个弹性的东西。从轮胎这一块来说，小尺寸的轮圈和扁平比越高的轮胎，会更加的舒服。就是因为高扁平比轮胎，它整个可以压缩和恢复的弹性空间越大，有利于吸收更多的震动。
第二层是汽车的悬挂系统，包含螺旋减震弹簧和阻尼减振筒，还有衬垫衬套。整个悬挂系统架在车轮上，吸收了大部分从轮胎传来的震动，然后才会传递到车厢里面去。弹簧越软，减震器的阻尼越小，这台车肯定是越舒服。这就是很多车的舒适性的奥妙所在。它的衬套的刚度有多少，弹簧上面有没有一些软质的衬垫衬套，去过滤掉细碎的震动。还有包括副车架与车架之间的连接，是不是有衬垫。这些都是很影响一台车的舒适性的原因。
第三层是车厢里的座椅，它也是一个弹性系统。汽车座椅和家里的沙发一样，座椅内里材质软硬程度的选择，可以提高乘车的舒适性。
通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、行驶平顺性以及排放污染物等。1、动力性：
汽车的动力性是衡量汽车性能的重要指标，主要体现在汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力三个方面。
最高车速反映了汽车在理想条件下能达到的最高行驶速度；加速能力则表示汽车从静止状态到达某一速度所需的时间，是评价汽车动力性能的关键指标；爬坡能力则体现了汽车在上坡路段行驶的能力。
2、燃油经济性：
燃油经济性是指汽车在一定使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。这是衡量汽车能源利用效率的重要指标，燃油经济性越高，说明汽车在同等条件下消耗的燃油越少，对环境的影响也越小。
3、制动性：
汽车的制动性是衡量汽车安全性的关键指标，主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。
制动效能是指汽车在制动时减速的程度；制动抗热衰退性能是指汽车在连续制动过程中，制动效能的下降程度；制动时汽车的方向稳定性是指汽车在制动过程中，保持行驶方向的能力。
4、操纵稳定性：
汽车的操纵稳定性是评价汽车行驶品质的重要指标，包含着互相联系的两部分内容，一个是操纵性，一个是稳定性。操纵性是指驾驶员对汽车的控制能力，包括转向、加速、制动等；稳定性是指汽车在行驶过程中，保持稳定行驶的能力，包括抗侧风、抗横摆等。
5、行驶平顺性：
汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。行驶平顺性是衡量汽车行驶舒适性的重要指标，与汽车的悬挂系统、座椅舒适性等因素密切相关。
6、排放污染物：
汽车排放污染主要有三个排放源：一是由发动机排气管排出的燃料燃烧后的废气，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等有害物质；二是曲轴箱排放物，主要指曲轴箱内的燃油蒸汽和机油蒸汽；三是燃料蒸发排放物，主要指汽车油箱内的燃油蒸发物。
这些排放物对环境和人体健康都有严重影响，因此，降低汽车排放污染是当前汽车工业的重要课题。
今天关于“汽车舒适性主要评价指标有哪些”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车舒适性主要评价指标有哪些”，并从我的答案中找到一些灵感。
