大家好，今天我想和大家聊一聊关于“汽车舒适性有哪些类型”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。
1.汽车舒适性的评价指标有哪些
2.一辆车的乘坐舒适性由什么因素决定？
汽车舒适性的评价指标有哪些
汽车舒适性的评价指标：1、作为接触时间最长、接触面积最广的部分，座椅的舒适性将直接影响到大部分的驾驶体验；2、调整模式的悬架与车辆定位基本一致，主要运动型通常比较刚性，而主要舒适型悬架比较软；3、一般来说，车辆的原始轮胎和车型定位是一致的，对于主要的舒适型，原始轮胎更倾向于使用舒适的静音轮胎。
一辆车的乘坐舒适性由什么因素决定？
这个是汽车内部配置不同而进行不同的划分。标准型是最基本的，舒适型高于标准型，豪华型是车内配置最好的。汽车通过调校来适应各种不同用途的用户。
舒适型：通过牺牲性能，来提升舒适性。
运动型：通过牺牲舒适性，来提升性能。
技术性：通过牺牲性能、舒适性、易用性、安全性，来提升性价比。
豪华型：各方面都达到最高的配置。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。
国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
个人觉得汽车的舒适性包含二方面，虑震性能和静音性能。当这三个方面有一个出现差错的时候，就会让人觉得有些不舒服。我着重讲一下第一个方面，虑震性能。在我看来，这点是非常重要的，所以买车的时候一定要了解好这方面的知识。
虑震性能。一台车在凹凸不平的路面，减速带，井盖上等地方行驶传来的震动，从车轮传递到车里面的乘车人之前，它要经过好三层过滤。分别是轮胎，悬挂系统，座椅这三层。过滤第一层轮胎。轮胎本身是一个橡胶产品，具有弹性。然后里面填充了空气，也是可以压缩的，有减震作用。我们可以把轮胎抽象成一个弹性的东西。从轮胎这一块来说，小尺寸的轮圈和扁平比越高的轮胎，会更加的舒服。就是因为高扁平比轮胎，它整个可以压缩和恢复的弹性空间越大，有利于吸收更多的震动。
第二层是汽车的悬挂系统，包含螺旋减震弹簧和阻尼减振筒，还有衬垫衬套。整个悬挂系统架在车轮上，吸收了大部分从轮胎传来的震动，然后才会传递到车厢里面去。弹簧越软，减震器的阻尼越小，这台车肯定是越舒服。这就是很多车的舒适性的奥妙所在。它的衬套的刚度有多少，弹簧上面有没有一些软质的衬垫衬套，去过滤掉细碎的震动。还有包括副车架与车架之间的连接，是不是有衬垫。这些都是很影响一台车的舒适性的原因。
第三层是车厢里的座椅，它也是一个弹性系统。汽车座椅和家里的沙发一样，座椅内里材质软硬程度的选择，可以提高乘车的舒适性。
好了，今天关于“汽车舒适性有哪些类型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车舒适性有哪些类型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。
